7月13日，随着一声炮响，雅叶高速公路康定过境段跑马山二号隧道进口至斜井端左幅实现零误差贯通，标志着康定过境段项目又一个重大节点如期完工，此次贯通为跑马山二号斜井至出口端洞内通风和排水提供了有利条件，大大降低反坡施工抽水费用，同时为实现全线贯通奠定了坚实基础。

跑马山二号隧道全长6710米，穿越康定市东侧贡嘎山国家级自然保护区，地处高原，地势陡峭、场地狭窄，对外交通仅国道318穿城而过，人流、车流、物流极为繁忙。跑马山二号隧道进口紧邻康定快速通道，交通运输均需要穿越康定市老城区，尤其以洞渣外运难度较大，受运输条件影响，运输时间较正常施工运输时间偏长、费用偏高。

项目制定多项专项措施，以标准化管理为抓手积极落实“三全工作法”前后工序紧跟，单位工程同步安排并联推进；严把环保、安全质量关，采用湿喷作业、干式除尘等技术减少施工粉尘保护施工环境；强化监控量测，采用高精度全站仪，三维激光扫描仪进行全过程监控，解决从点到面的监控问题；坚持隧道光面爆破，多次邀请知名专家现场培训，取得良好效果；严格按图施工，重视设计意图，过程紧密沟通，实现项目按设计动态施工，确保顺利完成隧道施工任务。

雅叶高速康定过境段项目桥隧比高达92.95%，是目前全省乃至全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。对比于其它高速，雅叶高速康定过境段在建设过程受“七超三高两大”的条件制约，“七超”为超复杂线形、超大转向、超大高差、超大错位、超高烈度、超特长高速公路隧道群和超高频率岩爆，“三高”为高海拔、高寒、高地应力，“两大”为过境段整体穿越城区施工外界干扰因素大、多次穿越强富水区且日涌水量大。

项目建成后，将为康定过境段顺利通车奠定坚实基础，有效分流康定城区过境车流、缓解主城区拥堵压力、推动全域旅游进程。同时，作为内地与西藏互联互通的快速大通道和川藏高速公路重要组成部分，康定过境段的建成对提高川藏通道交通安全，增强应急保障能力，具有十分重要的意义。（康新指挥部）